Nuotraukos pateikė: Javier Brosch / Shutterstock
"Delta Airlines" išleido naujas gaires, skirtas aptarnauti ir palaikyti gyvūnus skraidyti, reikalaujant, kad savininkai įrodytų sveikatos ir (arba) skiepų įrodymus, o kai kurie netgi reikalauja, kad savininkai pasirašytų pareiškimus, kad jų šunys gali elgtis lėktuve.
Vis daugiau ir daugiau gyvulių perneša į oro erdvę, teikiant paslaugas ir remiant gyvūnus, ir yra vis didesnė susirūpinimas dėl piktnaudžiavimo šia galimybe. Daugelis teigia, kad šiais laikais bet koks gyvūnas yra "palaikomasis" šuo, o nepaklusnūs gyvūnai "kelia" kaip tarnybiniai šunys, dėl kurių keletas keleivių gali kelti nepatogumų ir nepatogumų.
Susiję: Emocinio palaikymo teisinė liga Gyvūnai, kuriems gresia sukčiavimas
Dabar "Delta Air Lines" pareiškė, kad nuo kovo 1 d. Jie reikalaus, kad paslaugų teikėjai ir paramos šunys ne mažiau kaip 48 valandas prieš išvykstant iš šunų įrodytų savo šuns sveikatą ir (arba) vakcinacijas. Be to, tie, kurie turi tarnybinius gyvūnus, palaikančius psichiatrines sąlygas, turės pasirašyti pareiškimus, kad jų šunys gali elgtis. Nors jiems nebus reikalaujama parodyti tikrų dokumentų apie paklusnumo mokymą ar pan., Savininkai bus laikomi atsakingais už savo augintinių elgesį.
"Delta" yra susirūpinusi dėl klientų, kurie skundžiasi dėl įkandimų ar nenuosekliai paruoštų gyvūnų, skaičiaus ir sako, kad skundų dėl tokių klausimų skaičius per pastaruosius dvejus metus beveik padvigubėjo.
Jei klientai moka papildomą mokestį už naminius gyvūnėlius (125 Lt kiekvienam iš būdų mažiems naminiams gyvūnėliams, kurie tinka sėdėti), nauji reikalavimai netaikomi, tačiau tiems, kurie reikalauja bet kokio tipo gyvūno (įskaitant kiaules) kaip paslaugos / paramos gyvūnus, Gairės prasidės kovo 1 d. Daugelis neįgalių klientų, kurie yra apmokyti aptarnaujančius gyvūnus, yra įsitikinę, kad kai kurie žmonės tiesiog nori išvengti tokio mokesčio ir piktnaudžiauja šunų galimybe.
Vis daugiau ir daugiau "komforto gyvūnų" yra keliaujančių partnerių, ypač tiems, kurie yra veteranai, kurie kenčia nuo potrauminio streso sutrikimo, ir sako, kad jų gyvūnams reikia skristi.
Birželio mėnesį 70-svarų sterlingų "palaikymo" šuo kelis kartus (akis) kelia dar vieną keleivį ir nukentėjusysis buvo hospitalizuotas. "John Laughter" yra oro transporto bendrovės vyresnysis saugos ir saugumo viceprezidentas ir sako, kad "Delta" siekia suderinti teisėtus klientų poreikius ir saugą. Jis teigia, kad šiuo metu paprasčiausiai nepakanka taisyklių, kuriomis būtų galima kontroliuoti gyvūnų elgesį ir sveikatą.
Sara Nelsonas yra didžiojo skrydžio šturmanų sąjungos prezidentas, ir ji suteikia "Delta" rekvizitus. Kalbant apie tai, kad keleiviai, kurie piktnaudžiauja šia politika, kelia grėsmę tiems, kuriems tikrai reikia paramos gyvūnais, ji mano, kad tai padės padidinti saugumą visiems.
Susiję: Griežtesnės taisyklės, kaip plaukioti su gyvūnais "Horizonte"
Naujosiose taisyklėse daugiausia dėmesio skiriama tarnaujantiems gyvūnams (specialiems mokymams padėti neįgaliems keleiviams) ir remiamiems (emociniams) gyvūnams, kuriems šiuo metu nereikia mokyti. Abu gyvūnų tipai skraidomi nemokamai ir nereikalaujama, kad skrydžio metu būtų narvelyje, tačiau daugelis mano, kad tai yra pavojus, kai lėktuvas yra pilnas ir yra avarijos, ypač jei ne visi gyvūnai yra teisėtai reikalingi.
Aviakompanijos turi leisti gyvūnus palaikyti salone, tačiau jie taip pat gali reikalauti, kad naminių gyvūnėlių savininkai gautų laišką iš gydytojo ar kito gydytojo, patvirtinančio teiginį, kad gyvūnas yra reikalingas. Šie laiškai bus užregistruoti praėjus 48 valandoms iki skrydžio.
Tačiau aviakompanijos yra susirūpinęs, kad neturi galimybės patikrinti, ar gydytojai, kurie pateikia šiuos teiginius, iš tikrųjų yra kompetentingi tai daryti, nes buvo pasiūlyta, kad gydytojai norėtų atsisakyti šių pareiškimų už mokesčius.
