"Sleepypod" pristatė patobulintą katastrofos bandymo šunį

2024 Autorius: Ruth Jocelyn Flynn | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 05:15

"Sleepypod" pristatė naują ir patobulintą "hercogą" - patobulintą katastrofos šunų manekeną.

Mes visi žinome frazę "šiukšlės / šiukšlės", kai kalbama apie statistinių duomenų rinkimą. Jei nesate įvedę patikimų, kokybiškų duomenų, nesitikėkite, kad gautumėte kokių nors rezultatų.

Štai kodėl Sleepypod neseniai paskelbtas apie savo naują katastrofos bandymo šunį yra toks svarbus. Pasadenoje įsikūrusi bendrovė ką tik pristatė naują ir patobulintą "hercogą" - patobulintą katastrofos šunų manekeną. Naujoji priemonė ir geresnė biologinė patikimumas atnaujintoje DUKE 2.0 reiškia geresnius, išmatuojamuosius duomenis, kurie padės Sleepypodi kurti saugesnius automobilių suvaržymus mūsų augintiniams.

Susiję: Penkių šunų draugiški automobilio sulaikymo patarimai

Taigi, ką reiškia biologinis tvirtumas ir kaip jis padeda surinkti tikslesnius duomenis? Bandomasis manekenas DUKE 2.0 sveria 75 kg - maždaug didesnio šuns dydžio - ir turi galvutę kamerą, kad būtų galima įrašyti vaizdo įrašą iš jūsų pusės. Ši nauja versija taip pat pagerina svorio paskirstymą, gyvybingus šarnyrinius sandūras, leidžiančias kojoms ir juosmeniui sulenkti, taip pat labiau realistišką šuns kaklo ir stuburo struktūros versiją, kuri iš tikrųjų lankstosi ir suspaudžia, kad padėtų Sleepypod įvertinti kilpą.

Be to, apkrovos ląstelės buvo integruotos į DUKE 2.0 krūtinės srityje, siekiant įvertinti jėgas judėdamas į priekį susidūrimo metu. Tada duomenys yra atsisiunčiami į kompiuterį analizei. Dabar čia yra "kokybė". Duomenys, surinkti pagal DUKE 2.0 bandymų su avarija, yra tikslūs ir patikrinami - svarbūs veiksniai nustatant, kurie naminių gyvūnėlių apsaugos apribojimai sumažina sužalojimų jėgas šuniui susidūrimo metu.

Michael Leung, "Sleepypod" įkūrėjas ir švino produktų kūrėjas, patvirtina: "Prastai sukurta keleivių apsaugos sistema gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Gera tardymo sistema turi sugebėti sugerti kinetinę energiją, tuo pat metu laikydama, kad augintinis greitėja į priekį ir palieka sėdynę."